Підшипник BBC-R роликовий конічний 6- 91126 А P6: Всебічний гід по вузлу для екстремальних навантажень

Вступ: Сили, кути та надійність – чому конічні підшипники незамінні

У світі важкого машинобудування, де механізми стикаються з колосальними силами, простих рішень не існує. Кожен вузол повинен бути оптимізованим для конкретного виду навантаження. Коли мова заходить про вузли, що одночасно сприймають значні радіальні та односпрямовані осьові навантаження – такі як колеса вантажівок, шестерні головних передач, прокатні стани чи вали потужних редукторів – на перший план виходять конічні роликопідшипники. Серед цих інженерних шедеврів особливо виділяється модель BBC-R 6-91126А P6, яка втілює у собі поєднання класичної надійної конструкції, передових матеріалів та високої прецизійності виготовлення. Цей підшипник не просто деталь, а стратегічний компонент, від якого залежить продуктивність, безпека та довговічність дорогого промислового обладнання. У цьому глибокому дослідженні ми розкриємо всі аспекти даного виробу: від розшифровки кожного символу в маркуванні до тонкощів монтажу та галузей застосування.

---

Розділ 1: Ключ до розуміння – детальна розшифровка маркування 6-91126А P6

Розібратися в маркуванні підшипника – це зробити перший крок до його правильного вибору та застосування. Позначення BBC-R 6-91126А P6 є складеним кодом, що несе повну інформацію про виріб.

• BBC-R: Це торгова марка (бренд) виробника. Продукція під цією маркою є синонімом контролю якості, що починається з вибору металу та завершується фінальним тестуванням. Це гарантія відповідності не лише загальним, але часто і внутрішнім корпоративним стандартам, що перевищують мінімальні вимоги.

• 6-91126А: Це основне позначення типорозміру за радянською/російською системою, що найчастіше відповідає нормам ГОСТ. Розберемо його по складових:

  • 6: У контексті конічних роликопідшипників, цифра «6» на початку найчастіше вказує на легку серію по ширині та зовнішньому діаметру. Існують також серії 7 (середня), 8 (важка) та 9 (дуже важка). Таким чином, «6» дає уявлення про габаритні пропорції підшипника.

  • 91126: Це власне код типорозміру. Для конічних підшипників ця цифрова послідовність визначає розміри: внутрішній діаметр (d), зовнішній діаметр (D) і ширина (T). Хоча без каталогу точні розміри назвати важко, для підшипників серії 91126 характерні розміри в районі d = 130 мм та D = 210 мм. Точну висоту (T) необхідно уточнювати в технічній документації.

  • А: Суфікс «А» має ключове значення. Він вказує на оптимізований (підвищений) кут контакту роликів з біговими доріжками. Порівняно з виконанням без індексу або з іншими індексами (Б, В), підшипник з позначенням «А» розрахований на сприйняття більшої частки осьового навантаження при тій же радіальній. Це спеціалізоване виконання для вузлів, де осьова складова є значною.

• P6: Це міжнародне позначення класу точності виготовлення. P6 – це підвищений клас точності (вище найпоширенішого P0). Підшипники класу P6 мають мінімальні допуски на всі геометричні параметри: діаметри, биття, радіальний і осьовий зазор. Це забезпечує:

  • Ідеально плавне обертання.

  • Мінімальний рівень шуму та вібрації.

  • Зниження енерговтрат на тертя.

  • Підвищену довговічність та здатність працювати на високих швидкостях.

  • Більш точне позиціонування валу.

Висновок розділу: Підшипник BBC-R 6-91126А P6 – це легкосерійний конічний роликопідшипник з підвищеним кутом контакту (А) та підвищеною точністю виготовлення (P6), призначений для роботи в умовах значних комбінованих навантажень з акцентом на осьову складову.

---

Розділ 2: Технічні параметри та геометричні розміри (орієнтовні)

Оскільки точні розміри кодовані в позначенні 91126, наведемо орієнтовні дані, характерні для цієї типорозмірної групи, та пояснимо, як їх визначити точно.

• Внутрішній діаметр (d): Приблизно 130 мм. Це діаметр валу, на який встановлюється підшипник.

• Зовнішній діаметр (D): Приблизно 210 мм. Це діаметр отвору в корпусі (чаші) для його установки.

• Висота (T): Приблизно може становити 45-55 мм. Це габаритна ширина вузла, що включає як підшипник, так і конічну втулку, якщо вона є в комплекті.

• Кут конусності: Характерний для серії, визначає здатність сприймати осьове навантаження. У виконанні «А» цей кут оптимізований.

• Вантажопідйомність:

  • Динамічна (C): Показує, яке навантаження підшипник може витримувати протягом 1 мільйона обертів. Для підшипника таких розмірів це значення може сягати 200-300 кН і більше.

  • Статична (C0): Показує граничне навантаження, що не призводить до критичної деформації при нерухомому валу.

• Гранична частота обертання: Залежить від типу мастила, системи охолодження та навантаження. Для підшипників цього класу з мастильною системою вона може бути в діапазоні 1500-2500 об/хв.

• Вага: Може коливатися в межах 3.5 – 5.5 кг, залежно від конкретних розмірів та масиву.

Важливо! Для точного проектування, заміни або замовлення необхідно звертатися до офіційних каталогів BBC-R або технічних специфікацій, де наведені точні розміри, допуски та динамічні параметри.

---

Розділ 3: Конструкція та принцип роботи конічного роликопідшипника

Конічний роликопідшипник – це геніальне інженерне рішення, що перетворює комбіновані навантаження в радіальну та осьову складові, які ефективно сприймаються конструкцією.

Основні компоненти:

1. Внутрішнє кільце (конус): Має конічну бігову доріжку та два борти, що утримують ролики.

2. Зовнішнє кільце (чаша): Має відповідну конічну бігову доріжку. Часто постачається окремо.

3. Ролики: Усічні конуси, розташовані між кільцями. Забезпечують лінійний контакт, що дає високу вантажопідйомність.

4. Сепаратор: Утримує ролики на рівній відстані один від одного, запобігаючи їхньому контакту та зменшуючи тертя. У моделі 6-91126А може використовуватися міцний штампований сталевий або полімерний сепаратор.

Принцип дії:
Навантаження, прикладене під кутом, розкладається на дві сили: одна діє перпендикулярно осі (радіальна), інша – вздовж осі (осьова). Конічна геометрія робить так, що лінія контакту ролика з доріжками спрямована вздовж радіуса, що дозволяє ефективно сприймати обидва типи навантажень одночасно. Саме тому конічні підшипники завжди встановлюються парами, щоб закріпити вал в обох напрямках.

---

Розділ 4: Технології виробництва та матеріали, що закладають міцність

Якість підшипника BBC-R 6-91126А P6 закладена на етапі виробництва.

• Матеріали: Використовується високолегована хромова сталь марки ШХ15 (аналог 100Cr6). Ця сталь піддається глибокій очистці від включень, що підвищує її опір втомі. Обов’язковими етапами є об’ємне гартування та відпуск, що надає структурі необхідної твердости (58-62 HRC) та в’язкості.

• Обробка: Бігові доріжки кілець та ролики проходять прецизійне шліфування на верстатах з ЧПК. Клас точності P6 досягається завдяки дотриманню мікронних допусків на всіх операціях. Фінальне суперфінішування (хонінгування) доріжок забезпечує ідеальну чистоту поверхні, мінімізуючи тертя та початковий знос.

• Контроль: Кожна партія сировини та кожен готовий підшипник проходять випробування на твердість, геометрію та шумність. Використання координатно-вимірювальних машин (КВМ) гарантує повну відповідність кресленням.

---

Розділ 5: Гарантії якості: сертифікати як доказ надійності

Продукція BBC-R підтверджує свою якість міжнародними сертифікатами:

• ISO 9001:2015 – система менеджменту якості.

• ISO 14001:2015 – система екологічного менеджменту.

• ISO 50001:2012 – система енергетичного менеджменту.

• IATF 16949:2016 – стандарт для автомобільної промисловості (підтверджує найвищі вимоги).

На всю продукцію, включаючи підшипник 6-91126А P6, надається офіційна гарантія – 2 роки.

---

Розділ 6: Сфери застосування: де працює 6-91126А P6

Цей підшипник призначений для важких умов:

• Автомобільна промисловість: Колесні ступиці та мости важких вантажівок, автобусів, спецтехніки.

• Сільськогосподарська техніка: Головні передачі, колесні редуктори, опори важких валів у комбайнах, тракторах класу 3-5.

• Будівельна та гірнича техніка: Ходові частини екскаваторів, навантажувачів, приводні вали бурового обладнання.

• Металургія: Рольганги, робочі кліті прокатних станів.

• Енергетика: Приводи великих вентиляторів, насосів.

---

Розділ 7: Монтаж, обслуговування та аналоги

Монтаж: Вимагає високої кваліфікації. Включає:

1. Нагрів внутрішнього кільця для посадки з натягом.

2. Точне регулювання осьового зазору (натягу) пари підшипників за допомогою прокладок або контргайок.

3. Правильне нанесення мастила.

Обслуговування: Регулярна перевірка зазору, контроль температури та шуму, своєчасна заміна мастила.

Аналоги: Залежно від системи позначень, аналогами можуть бути:

• Timken: M 249749 / M 249710

• SKF: 91126

• FAG: 91126

• За ГОСТ: Безпосередньо 6-91126А.

Висновок: Підшипник BBC-R 6-91126А P6 – це високотехнологічний компонент для найбільш відповідальних застосувань. Його вибір – це інвестиція в мінімізацію простоїв та максимізацію ресурсу вашої техніки. Замовляйте у перевірених постачальників та довіряйте якості, підтвердженій сертифікатами.

Вага	0,58 kg
Діаметр отвору d (мм)	45
Зовнішній діаметр D (мм)	85
Ширина зовнішнього кільця T (мм)	24.75
Вага (кг)	0.58
Тип підшипника	Однорядні конічні підшипники
Група підшипника	Конічні підшипники
Різновид підшипника	Однорядні конічні роликові підшипники

1. Точність Р6, що безпосередньо має вплив на пiдвищення термiну працi пiдшипникiв (вiн є 2-3 рази довший від Китайськiх аналогiв).
2. Рівномірне нанесення мастила всередині закритого підшипника.
3. Висока якість комплектуючих (кульок, металу).
4. Кожен підшипник запаяний в окрему упаковку, таким чином волога та бруд не потрапляє на підшипник до встановлення.
5. Гарантія 2 роки на заводський брак.
6. Висока якість за чудовою ціною.

Завод – SIA “Baltic Bearing Company–Riga“ – це виробничий майданчик, побудований в 2014 р. в Ризі, Латвія. З серпня 2020 до складу виробничих потужностей долучився заклад в Резекне, Латвiя. Обидва підприємства оснащенi сучасним виробничим і вимірювальним обладнанням з системою менеджменту якості, що відповідає вимогам стандартів ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, TS 16949:2016.

Заводи спеціалізуються на виробництві кулькових, конічних, циліндричних і сферичних підшипників. Виробнича база та сучасне високоточне обладнання дозволяють підприємству випускати підшипники базового, 6-го класу точності. Виробнича потужність заводiв дозволяє випускати до 20 мільйонів штук підшипників на рік.

Продукція ТМ ВВС-R (підшипники) поставляється для різних галузей промисловості: автомобільної, електротехнічної, верстатобудівної, металургійної, сільськогосподарського машинобудування, паливно-енергетичного комплексу та ін.

Виробничi майданчик Baltic Bearing Company-Riga є членом MASOC Асоціація машинобудування та металообробки Латвії.
Європейські підшипники.