Паливопровід низького тиску (обратка) (L=350 мм під болт М14) 0-90 70-1104180-99

Паливопровід низького тиску (обратка) арт. 70-1104180-99 (0-90): Ключовий елемент паливної системи трактора

Стабільна та економічна робота дизельного двигуна трактора неможлива без герметичної та правильно функціонуючої паливної системи низького тиску. Серед її компонентів особливу роль відіграє зворотній паливопровід, або “обратка”. Ця, на перший погляд, проста трубка виконує критично важливі функції: відводить надлишкове паливо від ТНВД (паливного насоса високого тиску), сприяючи його охолодженню, видаляє повітря з системи та стабілізує тиск на вході в насос. Паливопровід з каталожним номером 70-1104180-99 (також позначається як 0-90) є стандартним і найпоширенішим виробом для радянської та пострадянської тракторної техніки.

Пропонуємо вам якісний паливопровід низького тиску 70-1104180-99, виготовлений з дотриманням всіх технологічних норм. Його заміна дозволяє швидко усунути витік палива, позбутися підсмоктування повітря та повернути двигуну повну потужність.

Технічні характеристики та опис:

• Каталожний номер: 70-1104180-99 (також відомий як 0-90).

• Призначення: Зворотня паливна магістраль низького тиску (обратка) від ТНВД.

• Довжина трубки (L): 350 мм — оптимальний розмір для більшості моделей тракторів.

• Тип з’єднання: Штуцер з конічним розвальцьованим наконечником під гайку/болт М14х1.5 на обох кінцях.

• Матеріал трубки: Гнучка міднізована сталь. Цей матеріал ідеально підходить для паливних магістралей: не піддається корозії від дизпалива, добре гнеться під потрібним кутом, стійкий до вібрацій і має високу міцність.

• Комплектація: Трубка постачається з двома гайками М14. Конусні ущільнювальні шайби (мідні або алюмінієві) є витратним матеріалом та рекомендуються до заміни при кожній установці нової трубки.

Сумісність та застосування:

Даний паливопровід є стандартним для широкого кола техніки з двигунами сімейства Д-240, Д-243, Д-245 та паливними насосами типу 4ТН, УТН:

• Трактори МТЗ: МТЗ-80 / 80Л, МТЗ-82 / 82Л, МТЗ-892, МТЗ-952, МТЗ-1221 та інші похідні моделі.

• Трактори ЮМЗ: ЮМЗ-6Л/6М, ЮМЗ-8040 та ін.

• Комбайни, насосні станції, дизель-генератори на базі зазначених двигунів.

Як зрозуміти, що паливопровід 70-1104180-99 потребує заміни?

• Видимий витік дизпалива по краях гаек або на самій трубці.

• Мокрі плями пилу в зоні паливної системи.

• Підсмоктування повітря: Двигун не розвиває потужність, “троїть”, важко заводиться, особливо після простою.

• Механічні пошкодження: Перегин, тріщина, сліди глибокої корозії.

• Знос конусу на розвальцьованому кінці трубки.

Покрокова інструкція з заміни:

1. Заглушити двигун та дати йому охолонути.

2. Підготути ключ на 17 мм, нові конусні шайби та ємність для зливу палива.

3. Аккуратно відкрутити дві гайки, що фіксують стару трубку.

4. Очистити посадочні штуцери на ТНВД та фільтрі/трійнику від забруднень.

5. Встановити нові конусні шайби на штуцери.

6. Встановити нову трубку 70-1104180-99 та затягнути гайки рівномірно, без надмірних зусиль, щоб не зрізати конус.

7. Запустити двигун, перевірити місця з’єднань на наявність витоку, при необхідності підтягнути.

Чому обирають наш паливопровід 70-1104180-99?

• Контроль якості: Виготовлений згідно з ТУ, точна довжина та геометрія.

• Довговічність: Міднізована сталь захищена від корозії.

• Готовність до монтажу: Укомплектований гайками.

• Наявність на складі: Можливість швидкого отримання.

• Конкурентна ціна: Оптимальне співвідношення ціни та надійності.

Не допускайте втрати потужності та перевитрати палива! Зробіть замовлення паливопроводу низького тиску (обратки) 70-1104180-99 прямо зараз та відновіть герметичність паливної системи вашого трактора!

1. Точність Р6, що безпосередньо має вплив на пiдвищення термiну працi пiдшипникiв (вiн є 2-3 рази довший від Китайськiх аналогiв).
2. Рівномірне нанесення мастила всередині закритого підшипника.
3. Висока якість комплектуючих (кульок, металу).
4. Кожен підшипник запаяний в окрему упаковку, таким чином волога та бруд не потрапляє на підшипник до встановлення.
5. Гарантія 2 роки на заводський брак.
6. Висока якість за чудовою ціною.

Завод – SIA “Baltic Bearing Company–Riga“ – це виробничий майданчик, побудований в 2014 р. в Ризі, Латвія. З серпня 2020 до складу виробничих потужностей долучився заклад в Резекне, Латвiя. Обидва підприємства оснащенi сучасним виробничим і вимірювальним обладнанням з системою менеджменту якості, що відповідає вимогам стандартів ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, TS 16949:2016.

Заводи спеціалізуються на виробництві кулькових, конічних, циліндричних і сферичних підшипників. Виробнича база та сучасне високоточне обладнання дозволяють підприємству випускати підшипники базового, 6-го класу точності. Виробнича потужність заводiв дозволяє випускати до 20 мільйонів штук підшипників на рік.

Продукція ТМ ВВС-R (підшипники) поставляється для різних галузей промисловості: автомобільної, електротехнічної, верстатобудівної, металургійної, сільськогосподарського машинобудування, паливно-енергетичного комплексу та ін.

Виробничi майданчик Baltic Bearing Company-Riga є членом MASOC Асоціація машинобудування та металообробки Латвії.
Європейські підшипники.