Паливопровід низького тиску (обратка) (L=400 мм під болт М14) 70-1104180-02

Паливопровід низького тиску (обратка) (L=400 мм під болт М14) 70-1104180-02: Надійне рішення для паливної системи зі збільшеною довжиною

У конструкції паливних систем тракторів МТЗ, ЮМЗ та іншої техніки на базі двигунів Д-240, Д-243 іноді виникає необхідність у трубці зворотної магистралі (обратки) більшої стандартної довжини. Це може бути пов’язано з особливостями компоновки, заміною штатної трубки на аналогічну, або під час ремонту та модернізації. Саме для таких випадків існує модифікація 70-1104180-02, яка відрізняється від базового виробу 70-1104180 збільшеною довжиною – 400 мм.

Цей паливопровід виконує ту ж критично важливу функцію: будучи частиною зворотної магистралі низького тиску, він забезпечує відведення надлишкового дизельного палива від ТНВД назад у бак або на вхід насоса. Це стабілізує тиск, сприяє видаленню повітря та охолодженню паливного насоса високого тиску, запобігаючи його перегріву та зносу.

Детальні технічні характеристики:

• Каталожний номер (артикул): 70-1104180-02.

• Призначення: Зворотній паливопровід низького тиску (обратка) від ТНВД.

• Довжина трубки (L): 400 мм. Це на 50 мм більше, ніж у стандартної деталі 70-1104180 (350 мм), що забезпечує додатковий запас для гнучкого монтажу без натягу.

• Тип з’єднання: Конічний розвальцьований наконечник під гайку/болт з різьбою М14х1.5 на обох кінцях.

• Матеріал трубки: Гнучка міднізована сталева трубка. Матеріал забезпечує корозійну стійкість, здатність до обтиску конуса, міцність та стійкість до вібрацій.

• Комплектація: Трубка постачається з двома гайками М14. Ущільнювальні конусні шайби (мідні або алюмінієві) є обов’язковим витратним матеріалом і зазвичай купуються окремо.

Основні функції та ознаки несправності:

• Функції:

  • Відведення надлишкового палива.

  • Деаерація (видалення повітря) паливної системи.

  • Стабілізація тиску на вході в ТНВД.

  • Охолодження ТНВД.

• Ознаки несправності: Витік палива, підсмоктування повітря (двигун “троїть”, не розвиває потужність), механічні пошкодження трубки (тріщини, перегини, корозія).

Застосування та сумісність:

Паливопровід 70-1104180-02 застосовується на тій же техніці, що і базова модель, але завдяки збільшеній довжині може бути необхідним для певних модифікацій або як універсальна заміна:

• Трактори МТЗ: МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-892, МТЗ-952 та інші.

• Трактори ЮМЗ: ЮМЗ-6, ЮМЗ-8040.

• Двигуни: Д-240, Д-243, Д-245 та їх похідні.

• Інша техніка: Комбайни, насосні станції, дизель-генератори з аналогічними паливними системами.

Як виконати заміну самостійно:

1. Заглушити двигун, дати йому охолонути.

2. Ключем на 17 мм обережно відкрутити гайки з обох кінців старої трубки, попередньо підставивши ємність для палива.

3. Очистити штуцери на ТНВД та паливному фільтрі/трійнику.

4. Обов’язково встановити нові конусні ущільнювальні шайби.

5. Встановити нову трубку 70-1104180-02, затягнути гайки рівномірно з помірним зусиллям, не перетягуючи.

6. Запустити двигун, перевірити герметичність з’єднань.

Чому варто замовити у нас?

• Точна специфікація: Довжина 400 мм точно витримана.

• Висока якість: Міднізована сталь забезпечує довговічність.

• Готові до відправки: Наявність на складі.

• Технічна підтримка: Допоможемо з підбором.

Замовляйте паливопровід зворотної магистралі 70-1104180-02 (400 мм) для надійної та герметичної роботи паливної системи вашого трактора!

1. Точність Р6, що безпосередньо має вплив на пiдвищення термiну працi пiдшипникiв (вiн є 2-3 рази довший від Китайськiх аналогiв).
2. Рівномірне нанесення мастила всередині закритого підшипника.
3. Висока якість комплектуючих (кульок, металу).
4. Кожен підшипник запаяний в окрему упаковку, таким чином волога та бруд не потрапляє на підшипник до встановлення.
5. Гарантія 2 роки на заводський брак.
6. Висока якість за чудовою ціною.

Завод – SIA “Baltic Bearing Company–Riga“ – це виробничий майданчик, побудований в 2014 р. в Ризі, Латвія. З серпня 2020 до складу виробничих потужностей долучився заклад в Резекне, Латвiя. Обидва підприємства оснащенi сучасним виробничим і вимірювальним обладнанням з системою менеджменту якості, що відповідає вимогам стандартів ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, TS 16949:2016.

Заводи спеціалізуються на виробництві кулькових, конічних, циліндричних і сферичних підшипників. Виробнича база та сучасне високоточне обладнання дозволяють підприємству випускати підшипники базового, 6-го класу точності. Виробнича потужність заводiв дозволяє випускати до 20 мільйонів штук підшипників на рік.

Продукція ТМ ВВС-R (підшипники) поставляється для різних галузей промисловості: автомобільної, електротехнічної, верстатобудівної, металургійної, сільськогосподарського машинобудування, паливно-енергетичного комплексу та ін.

Виробничi майданчик Baltic Bearing Company-Riga є членом MASOC Асоціація машинобудування та металообробки Латвії.
Європейські підшипники.