Паливопровід низького тиску (обратка)(L=800 мм під болт М14) 70-1104180-14

Паливопровід низького тиску (обратка) (L=800 мм під болт М14)70-1104180-14: Екстремальна довжина для унікальних технічних рішень

У світі спеціальної техніки, кастомних сільгоспмашин або при глибокій модернізації тракторів МТЗ/ЮМЗ часто виникають завдання, для яких не існує серійних рішень. Зокрема, це стосується паливної системи, коли доводиться з’єднувати вузли, рознесені на значну відстань. Для таких екстремальних випадків ми пропонуємо спеціальний паливопровід низького тиску (обратку) з каталожним номером 70-1104180-14 рекордною довжиною 800 мм.

Ця деталь є унікальним рішенням, виготовленим на замовлення для задоволення специфічних потреб. Вона виконує ті ж функції, що і стандартні обратки: забезпечує циркуляцію палива, охолодження ТНВД, стабілізацію тиску та деаерацію. Однак, через значну довжину, її монтаж та експлуатація вимагають додаткової уваги для запобігання вібраціям, перегинам та механічним пошкодженням.

Технічні характеристики та особливості:

• Каталожний номер: 70-1104180-14.

• Призначення: Спеціальний зворотній паливопровід низького тиску для унікальних схем паливних систем.

• Довжина (L): 800 мм — ексклюзивна довжина для найскладніших проектів.

• Тип з’єднання: Розвальцьований конічний наконечник під гайку/болт М14х1.5.

• Матеріал: Підсилена гнучка міднізована сталева трубка або варіант з додатковою оплеткою для підвищення міцності та стійкості до тиску.

• Важливе застереження: Через велику довжину обов’язковою є додаткова фіксація трубки кріпленнями (хомутками) через кожні 200-300 мм для уникнення резонансних вібрацій, які можуть призвести до втомного руйнування металу.

Галузі застосування та сумісність:

Цей паливопровід не є штатним для стандартних тракторів. Він призначений для:

• Кастомних сільськогосподарських машин та агрегатів.

• Глибоко модернізованих тракторів МТЗ, ЮМЗ зі зміненою компоновкою двигуна та обладнання.

• Спеціальних дизельних установок, генераторних станцій з винесеними паливними баками.

• Стаціонарних дизель-генераторів з нестандартним розташуванням паливної апаратури.

Ключові переваги та недоліки:

• Переваги:

  • Дозволяє реалізувати будь-яку, навіть найскладнішу схему паливної системи.

  • Забезпечує надійне з’єднання на великій відстані без необхідності зрощування трубок.

  • Виготовлений з якісних матеріалів.

• Недоліки/Особливості:

  • Вимагає дуже обережного та кваліфікованого монтажу.

  • Обов’язкова додаткова фіксація по всій довжині.

  • Може вимагати індивідуального підбору та консультації перед замовленням.

Інструкція з монтажу (критично важливі моменти):

1. Планування: Чітко визначте траєкторію прокладання, уникаючи гострих кутів, місць високої температури або рухомих частин.

2. Підготовка: Окрім ключів, підготуйте спеціальні кріплення для паливних трубок (пластикові або металеві хомути) та майданчики для їх встановлення.

3. Установка: Закріпіть трубку 70-1104180-14 за допомогою хомутів з кроком не більше 300 мм. Забезпечте легкий прогин для компенсації вібрацій, але не допускайте провисання.

4. Підключення: Підключіть до штуцерів, використовуючи нові конусні шайби. Затягніть гайки з рекомендованим моментом.

5. Ретельна перевірка: Після запуску двигуна перевірте всю довжину трубки на відсутність контакту з гострими кромками та інтенсивної вібрації.

Консультація обов’язкова!
Через специфіку застосування ми настійно рекомендуємо перед замовленням проконсультуватися з нашими інженерами. Надайте схему або фото місця встановлення, щоб ми могли підтвердити можливість використання та дати рекомендації.

Реалізуйте найсміливіші технічні проекти! Замовляйте спеціальний паливопровід низького тиску (обратка) 70-1104180-14 довжиною 800 мм та отримайте професійну технічну підтримку.

1. Точність Р6, що безпосередньо має вплив на пiдвищення термiну працi пiдшипникiв (вiн є 2-3 рази довший від Китайськiх аналогiв).
2. Рівномірне нанесення мастила всередині закритого підшипника.
3. Висока якість комплектуючих (кульок, металу).
4. Кожен підшипник запаяний в окрему упаковку, таким чином волога та бруд не потрапляє на підшипник до встановлення.
5. Гарантія 2 роки на заводський брак.
6. Висока якість за чудовою ціною.

Завод – SIA “Baltic Bearing Company–Riga“ – це виробничий майданчик, побудований в 2014 р. в Ризі, Латвія. З серпня 2020 до складу виробничих потужностей долучився заклад в Резекне, Латвiя. Обидва підприємства оснащенi сучасним виробничим і вимірювальним обладнанням з системою менеджменту якості, що відповідає вимогам стандартів ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, TS 16949:2016.

Заводи спеціалізуються на виробництві кулькових, конічних, циліндричних і сферичних підшипників. Виробнича база та сучасне високоточне обладнання дозволяють підприємству випускати підшипники базового, 6-го класу точності. Виробнича потужність заводiв дозволяє випускати до 20 мільйонів штук підшипників на рік.

Продукція ТМ ВВС-R (підшипники) поставляється для різних галузей промисловості: автомобільної, електротехнічної, верстатобудівної, металургійної, сільськогосподарського машинобудування, паливно-енергетичного комплексу та ін.

Виробничi майданчик Baltic Bearing Company-Riga є членом MASOC Асоціація машинобудування та металообробки Латвії.
Європейські підшипники.