Підшипник роликовий конічний BBC-R 33211 P6 (3007211): Потужна двохрядна опора для найсуворіших експлуатаційних умов

У галузях, де обладнання щодня стикається з колосальними комбінованими навантаженнями, ударними діями та жорсткими умовами експлуатації — металургія, гірнича справа, важке машинобудування — надійність підшипникових вузлів визначає міжремонтний період всієї лінії. Підшипник роликовий конічний BBC-R 33211 P6 (каталожний номер 3007211) створений саме для таких викликів. Цей дворядний конічний роликопідшипник поєднує в собі потужну конструкцію, здатну сприймати надвисокі радіальні та двосторонні осьові навантаження, з прецизійною точністю виготовлення класу P6. У цьому експертному огляді ми детально дослідимо унікальність цього вузла, пояснимо, чому дворядна конструкція є вибором №1 для критично навантажених опор, і надамо повний технологічний алгоритм його вибору, монтажу та обслуговування.

Деконструкція маркування: розуміння коду 33211 та його значення

Позначення BBC-R 33211 P6 є компактною, але надзвичайно інформативною формулою, що розкриває суть конструкції.

1. Базовий тип та серія: BBC-R 33211

• BBC-R — марка, що гарантує відповідність технічним стандартам для важкого промислового застосування.

• 33211 — це міжнародне позначення дворядного конічного роликопідшіпника (Double Row Tapered Roller Bearing) за ISO 355.

  • Перша цифра «3» — вказує на дворядну конструкцію (на відміну від «3» в 32017, яка позначала серію, але для однорядних). Це найважливіша відмінність.

  • Друга цифра «3» разом з першою визначає серію розмірів та особливості конструкції дворядних підшипників.

  • «211» — код розміру. Для дворядного конічного підшипника 33211 стандартними розмірами є:

    • Внутрішній діаметр (d): 55 мм

    • Зовнішній діаметр (D): 100 мм

    • Габаритна ширина (T): 35 мм

  • Ключова особливість: Підшипник являє собою збірний готовий вузол, що включає два ряди роликів, спільне зовнішнє кільце та два внутрішніх кільця. Він розрахований на сприйняття радіальних навантажень та двосторонніх осьових навантажень без необхідності складної парної установки однорядних підшипників.

2. Суфікс точності: P6

• Для дворядного підшипника клас P6 має ще більше значення, ніж для однорядного.

• Він гарантує високу ідентичність геометрії обох рядів роликів, що забезпечує ідеальний розподіл навантаження між ними.

• Результат: Максимальна жорсткість вузла, мінімальне бігання, знижені вібрації та підвищений ресурс у відповідальних застосуваннях.

3. Каталожний номер 3007211: Внутрішній артикул виробника BBC-R для ідентифікації.

Технічні характеристики та переваги дворядної конструкції

Конструкція дворядного конічного роликопідшипника 33211 є інженерною відповіддю на конкретні вимоги:

• Сприйняття двосторонніх осьових навантажень: Головна перевага. Один підшипник замінює пару однорядних, встановлених зустрічно, спрощуючи конструкцію вузла, монтаж та регулювання.

• Найвища радіальна вантажопідйомність: Два ряди роликів збільшують радіальну здатність у рази порівняно з однорядним підшипником того ж зовнішнього діаметра.

• Висока жорсткість: Забезпечує мінімальні деформації вала під навантаженням, що критично для підтримки точності зачеплення зубчастих коліс у редукторах.

• Компактність: При тому ж рівні несучої здатності займає менше місця в осьовому напрямку, ніж пара однорядних підшипників.

• Спрощене регулювання: Не вимагає точної підгонки прокладок або гайок між двома окремими підшипниками. Натяг зазвичай задається конструктивно або регулюється одним комплектом прокладок під зовнішнім кільцем.

Геометрія та навантажувальні здібності підшипника BBC-R 33211 P6:

• Розміри: 55x100x35 мм (d x D x T).

• Кут контакту: Оптимізований для ефективного сприйняття комбінованих навантажень.

• Динамічна (C) та статична (C0) вантажопідйомність: Надвисокі значення, що роблять його придатним для найважчих умов.

Сфери застосування: де незамінний дворядний конічний підшипник 33211 P6?

Цей підшипник є основним вибором для вузлів, де потрібна максимальна опорна здатність та жорсткість:

1. Металургійне обладнання:

   • Опорні вузли робочих клітей прокатних станів (шпинделі, півмуфти).

   • Роликоопори рольгангів, що транспортують розжарені злитки.

   • Приводи гільйотинних ножиць, правильних машин.

2. Гірничодобувне та обогачувальне обладнання:

   • Опори грохотів, великих дробарок (щокових, конусних).

   • Вали приводів стрічкових конвеєрів великої довжини.

   • Вузли екскаваторів, драглайнів.

3. Важкі промислові редуктори:

   • Виходні вали редукторів кульових млинів, барабанних дробарок.

   • Редуктори приводів міксерів, великих насосів, вентиляторів дутьових.

4. Будівельна та дорожня техніка:

   • Опорні вузли роторів дорожніх фрез, шнеків асфальтоукладчиків.

   • Ступиці коліс важких самоскидів, кар’єрної техніки.

5. Енергетика: Підшипникові опори допоміжних механізмів турбоагрегатів.

Ключові переваги класу точності P6 у дворядному виконанні

Поєднання дворядної конструкції 33211 з класом точності P6 створює синергетичний ефект:

• Ідеальний розподіл навантаження: Висока точність гарантує, що кожен з двох рядів роликів сприймає строго розраховану частину навантаження, що запобігає перевантаженню одного ряду.

• Мінімізація коливань жорсткості: При обертанні вала жорсткість вузла залишається стабільною, оскільки зазорів між рядами немає.

• Зниження експлуатаційних навантажень: Менше динамічних ударів через точну геометрію продовжує ресурс як підшипника, так і суміжних деталей (шестерень, муфт).

• Підвищена стабільність обертання: Критично для обладнання, що працює в режимі змінного навантаження або з ударними компонентами.

Вибір аналогів та крос-референс

Підшипник BBC-R 33211 P6 має прямі аналоги у всіх основних виробників, що спеціалізуються на важких серіях.

Прямі аналоги від світових брендів:

• SKF (Швеція): 33211 P6. SKF часто постачає цей тип підшипників під стандартним позначенням.

• TIMKEN (США): 33211 (у каталогах Timken може позначатися як HH221110 або подібне комбіноване позначення для готових вузлів). Клас точності потрібно уточнювати.

• FAG / INA (Schaeffler, Німеччина): 33211-B-XL-P6 (суфікси можуть відрізнятися).

• NSK (Японія): 33211.

• NTN (Японія): 33211.

Важливе застереження: При замовленні аналога для вузла, що працює в важких умовах, обов’язково вказуйте повне позначення з класом точності P6. Використання стандартного підшипника (зазвичай класу P0) в прецизійному або сильнонавантаженому вузлі може призвести до диспропорції в навантаженні рядів і швидкого руйнування.

Монтаж, регулювання та обслуговування дворядного конічного підшипника

Робота з підшипником 33211 має свою специфіку через його збірну конструкцію.

1. Підготовка до монтажу:

• Суворий контроль чистоти. Будь-яке забруднення, що потрапить між внутрішні кільця або в зону роликів, викличе миттєве пошкодження.

• Перевірка посадкових поверхонь. Вал (55 мм) та корпус (100 мм) повинні мати ідеальну геометрію, правильну шорсткість (Ra ≤ 0.8 мкм) та відповідні поля допусків (зазвичай для валу — js6 або k5, для отвору — H7).

2. Процес монтажу:

• Термічний метод (нагрів корпусу): Найкращий спосіб. Нагрівання корпусного отвору дозволяє легко встановити зовнішнє кільце підшипника без перекосів та ударів.

• Монтаж на вал: Внутрішні кільця (в комплекті з роликами та сепараторами) напресовуються на вал. Необхідно забезпечити рівномірний осьовий тиск на обидва кільця одночасно, щоб уникнути перекосу.

• Важливо: Заборонено передавати монтажне зусилля через ролики. Використовуйте спеціальні монтажні оправки.

3. Регулювання осьового зазору (натягу):

• На відміну від пари однорядних підшипників, 33211 часто не потребує складної регулювання гайками.

• Основний метод регулювання — використання комплекту каліброваних прокладок, що встановлюються між корпусом і зовнішнім кільцем підшипника або між двома внутрішніми кільцями (залежно від конструкції вузла).

• Метою є створення оптимального попереднього натягу, який усуває внутрішні зазори, забезпечує жорсткість, але не викликає перегріву.

• Контроль: Після монтажу перевіряють момент обертання вала (він повинен бути рівномірним і без заклинювань) та відсутність осьового люфту.

4. Мащення:

• Критично важливий фактор. Використовуються консистентні мастила високої якості (ISO VG 100 або вище) з додаваннями EP (екстренного тиску), стійкі до вимивання та окислення.

• Для вузлів з інтенсивним режимом роботи може застосовуватись циркуляційна система рідинного мащення.

• Періодичність обслуговування визначається умовами роботи, але повинна бути суворо дотримана.

Діагностика стану та ознаки несправності

Ознаки виходу з ладу дворядного підшипника зазвичай явні через його критичне навантаження:

• Різке зростання вібрації на робочих частотах обертання.

• Локальне або загальне підвищення температури вузла (перевищення робочої температури на 40-50°С).

• Поява рівномірного низькочастотного гулу або грубого гуркоту.

• Витік почорнілого, деградованого мастила з ущільнень.

• Візуально при розбиранні: Пошкодження доріжок кочення (викришування, заїди, полірування), пошкодження сепаратора, потемніння металу від перегріву.

Висновок: Фундамент надійності для найважчого обладнання

Підшипник роликовий конічний BBC-R 33211 P6 (3007211) розміром 55x100x35 мм — це не запчастина, а капітальний інвестиційний компонент. Його вибір визначає несучу здатність, жорсткість та, зрештою, довговічність всього вузла у найсуворіших умовах промисловості. Він пропонує інженеру готове, оптимізоване рішення для сприйняття максимальних навантажень з обох боків, позбавляючи від необхідності складної конструкції з двома однорядними підшипниками.

Його встановлення вимагає кваліфікації та дотримання технології, але ці зусилля окупляться тисячами годин безвідмовної роботи вашого обладнання.

На нашому сайті ви можете купити підшипник 33211 P6 гарантованої якості для важких умов експлуатації. Ми пропонуємо технічну підтримку при підборі, постачання оригінальних аналогів від провідних брендів та консультації з монтажу. Довірте надійність ваших ключових вузлів професіоналам.

Вага	1,21 kg
Діаметр отвору d (мм)	55
Зовнішній діаметр D (мм)	100
Ширина зовнішнього кільця T (мм)	35
Вага (кг)	1.21
Вантажопідйомність у динаміці	117
Вантажопідйомність у статиці	162
Гранична частота обертання (об/хв) у рідкому мастилі	5,500
Гранична частота обертання (об/хв) у мастилі з низьким тертям	4,000
Тип підшипника	Однорядні конічні підшипники
Група підшипника	Конічні підшипники
Різновид підшипника	Однорядні конічні роликові підшипники

1. Точність Р6, що безпосередньо має вплив на пiдвищення термiну працi пiдшипникiв (вiн є 2-3 рази довший від Китайськiх аналогiв).
2. Рівномірне нанесення мастила всередині закритого підшипника.
3. Висока якість комплектуючих (кульок, металу).
4. Кожен підшипник запаяний в окрему упаковку, таким чином волога та бруд не потрапляє на підшипник до встановлення.
5. Гарантія 2 роки на заводський брак.
6. Висока якість за чудовою ціною.

Завод – SIA “Baltic Bearing Company–Riga“ – це виробничий майданчик, побудований в 2014 р. в Ризі, Латвія. З серпня 2020 до складу виробничих потужностей долучився заклад в Резекне, Латвiя. Обидва підприємства оснащенi сучасним виробничим і вимірювальним обладнанням з системою менеджменту якості, що відповідає вимогам стандартів ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, TS 16949:2016.

Заводи спеціалізуються на виробництві кулькових, конічних, циліндричних і сферичних підшипників. Виробнича база та сучасне високоточне обладнання дозволяють підприємству випускати підшипники базового, 6-го класу точності. Виробнича потужність заводiв дозволяє випускати до 20 мільйонів штук підшипників на рік.

Продукція ТМ ВВС-R (підшипники) поставляється для різних галузей промисловості: автомобільної, електротехнічної, верстатобудівної, металургійної, сільськогосподарського машинобудування, паливно-енергетичного комплексу та ін.

Виробничi майданчик Baltic Bearing Company-Riga є членом MASOC Асоціація машинобудування та металообробки Латвії.
Європейські підшипники.