Підшипник BBC-R 9588214 відводки муфти зчеплення до тракторів МТЗ (вижимний): Ключ до плавної роботи трансмісії

Невпинна працездатність тракторів білоруського авіаційного заводу (МТЗ) — від легендарних «Білорусів» до сучасних моделей — ґрунтується на надійності кожного вузла. Серед них особливе місце займає система зчеплення, а її плавна та чітка робота неможлива без критично важливого компонента — підшипника BBC-R 9588214 відводки муфти зчеплення (вижимного). Цей, на перший погляд, невеликий підшипник є справжнім «перекладачем» зусиль водія, перетворюючи натискання на педаль у механічну дію розмикання дисків. У цьому всебічному огляді ми детально розберемо призначення, конструкцію, ознаки зносу та всі аспекти вибору якісної заміни цього ключового елемента для тракторів МТЗ. Ця інформація стане вашим гідом у світі відновлення працездатності та профілактики серйозних поломок трансмісії.

Розшифровка маркування та призначення: Що таке підшипник 9588214?

Позначення BBC-R 9588214 — це не просто номер, а технічний шифр, що розкриває історію та функцію деталі.

• BBC-R: Торгова марка виробника або постачальника, що спеціалізується на компонентах для сільськогосподарської та автомобільної техніки. Це вказує на те, що деталь адаптована до специфічних навантажень і умов експлуатації тракторів.

• 9588214: Це оригінальний каталожний номер (артикул), що бере свій початок від системи нумерації радянських/пострадянських виробників автозапчастин. Саме цей номер є основним орієнтиром для пошуку оригіналу або прямого аналога на ринку.

• Вижимний підшипник зчеплення (підшипник витискувача): Це його технічна назва. Він належить до спеціального класу вижимних (відтискних) підшипників, призначених виключно для роботи в механізмі вимикання зчеплення.

Технічні характеристики та конструктивні особливості

На відміну від звичайних опорних підшипників, вижимний підшипник 9588214 має унікальну будову:

• Тип: Це закритий однорядний кульковий підшипник, часто радіально-упорного типу або спеціальної конструкції. Він розрахований на значні осьові (вздовж вала) навантаження, що виникають при натисканні.

• Призначення: Його основна задача — отримати зусилля від вилки зчеплення і передати його на лапки (пелюстки) вижимного диска (корзини). Він працює як перехідна ланка між нерухомою вилкою (або підвіскою) і обертовим диском.

• Режим роботи: Працює в режимі короткочасного включення. На відміну від опорних підшипників, які обертаються постійно, вижимний контактує з диском тільки на момент вимикання зчеплення. Проте, він постійно знаходиться в контакті з вилкою і часто обертається разом з первинним валом коробки передач при увімкненому зчепленні.

• Мастило: Зазвичай це підшипник з одноразовим мащенням на весь термін служби. Всередині закладена консистентна мастильна композиція, захищена ущільненнями. Додаткове мащення не передбачено і навіть шкідливе.

Ключова роль у системі зчеплення трактора МТЗ

Щоб зрозуміти критичну важливість підшипника вижимного 9588214, розглянемо ланцюг подій у тракторах МТЗ:

1. Вимкнення зчеплення: Водій натискає на педаль зчеплення.

2. Передача зусилля: Через систему тяг або гідравлічний привід зусилля передається на вилку вимикання зчеплення.

3. Робота вижимного підшипника: Вилка переміщується і натискає на підшипник BBC-R 9588214. Той, у свою чергу, пересувається вздовж вала коробки передач і з великою силою притискається до лапок вижимного диска.

4. Розмикання диска: Вижимний диск відводить натискний диск корзини, звільняючи ведений диск зчеплення. Крутний момент від двигуна перестає передаватися на коробку передач — можна безшумно та без ушкоджень перемкнути передачу.

5. Увімкнення зчеплення: При відпусканні педалі пружини корзини повертають всі деталі у вихідне положення, підшипник відходить, зчеплення замикається.

Висновок очевидний: Без справного вижимного підшипника неможливо повноцінно вимкнути зчеплення. Його знос призводить до важкого ходу педалі, неповного розмикання (що викликає шерехіння передач при перемиканні) та, в кінцевому підсумку, до спалення веденого диска зчеплення.

Сумісність із тракторами МТЗ: для яких моделей він призначений?

Підшипник вижимний 9588214 є уніфікованим вузлом для широкого модельного ряду тракторів МТЗ, що робить його одним з найпопулярніших запитів.

Основні моделі тракторів МТЗ, де застосовується цей підшипник:

• МТЗ-80 / МТЗ-82 (Білорус-80/82) та їх численні модифікації. Це основна модель, де цей підшипник встановлений.

• МТЗ-100 / МТЗ-102 (потужніші наступники серії 80/82).

• МТЗ-320, МТЗ-622 та інші моделі сімейства.

• Також може підходити для деяких інших сільськогосподарських машин та комбайнів радянського/пострадянського виробництва з аналогічними вузлами зчеплення.

Важливо: Перед покупкою рекомендується перевірити каталожний номер, знятий зі старої деталі, або звернутися до технічної документації конкретної моделі трактора.

Ознаки несправності вижимного підшипника 9588214

Своєчасна діагностика дозволяє уникнути більш серйозних та дорогих поломок. Основні симптоми виходу з ладу:

1. Сторонній шум (писк, гуркіт, металічне шерехіння) при вимкненому зчепленні. Найпоширеніша ознака. Шум з’являється або посилюється при натисканні на педаль і зникає (змінюється) після її відпускання. Це прямо вказує на знос тіл кочення або доріжок підшипника.

2. Важкий хід педалі зчеплення або підвищений вільний хід. Може бути пов’язано з підклинуванням або деформацією підшипника.

3. Неповне вимикання зчеплення. Навіть при повному натисканні педалі відчувається важкість перемикання передач, чути шерех. Зношений підшипник не розвиває необхідного зусилля для повного відведення диска.

4. Вібрація педалі при її натисканні.

5. Звук при увімкненому зчепленні (рідше). Може вказувати на критичний знос або руйнування.

Увага! Схожі симптоми можуть виникати і через інші несправності (знос вилки, повітрювання гідросистеми, проблеми з диском), тому діагностика повинна бути комплексною.

Як вибрати якісний замінник? Аналоги та провідні бренди

Окрім оригінального підшипника з маркуванням BBC-R 9588214, існує велика кількість аналогів. Правильний вибір — це запорука довговічності.

Прямі каталожні аналоги (з тим же номером 9588214):

• МЗКТ (Мінський завод колісних тягачів): 9588214

• АПЗ (Арзамаський приладобудівний завод): 9588214

• LRT (Лубни): 9588214

• Білоруські виробники: часто позначають тим же номером.

Рекомендовані бренди-виробники підшипникової продукції та автозапчастин:

• GPZ (Державний підшипниковий завод, Росія): Класика якості для пост-радянського простору.

• SKF (Швеція): Світовий лідер. Може мати власне каталожне позначення, але виробляє аналоги для вузлів МТЗ високої якості.

• FAG / INA (Schaeffler, Німеччина): Також пропонують високоякісні аналоги.

• NTN / NSK (Японія): Відмінна якість на рівні європейських брендів.

На що звернути увагу при покупці:

1. Чіткість маркування: На корпусі повинен бути чітко вибитий номер 9588214 та логотип виробника.

2. Зовнішній вигляд: Відсутність сколів, корозії, задирок. Поверхня повинна бути чистою.

3. Якість обертання: Підшипник повинен обертатися плавно, без заклинювань, ривків та надмірного осьового або радіального люфту.

4. Пакування: Якісна фабрична упаковка із зазначенням параметрів — ознака відповідального постачальника.

Інструкція з заміни (загальні рекомендації)

Заміна вижимного підшипника на тракторі МТЗ — це робота середнього рівня складності, яка потребує розбирання вузла зчеплення. Рекомендується проводити її у майстерні або маючи відповідний досвід та інструмент.

Основні етапи робіт (оглядово):

1. Підготовка: Встановити трактор на рівний майданчик, загальмувати, від’єднати акумулятор.

2. Демонтаж: Зняти коробку передач разом із картером зчеплення. Для цього потрібно від’єднати тяги керування, карданний вал (якщо є), електропроводку та кріпильні болти.

3. Доступ до вузла зчеплення: Після зняття КПП відкривається доступ до корзини зчеплення, веденого диска та вилки з підшипником.

4. Демонтаж старого підшипника: Від’єднати вилку та зняти старий підшипник 9588214 з його посадочного місця.

5. Перевірка суміжних деталей: Обов’язково оглянути стан вилки зчеплення, вижимного диска (корзини), веденого диска та шліців первинного вала КПП. При значному зносі їх також потрібно замінити.

6. Встановлення нового: Новий підшипник BBC-R 9588214 встановити на своє місце. Не мастити додатково!

7. Збірка та регулювання: Провести зворотне складання всіх вузлів. Після збірки критично важливо відрегулювати вільний хід педалі зчеплення згідно з інструкцією для вашої моделі МТЗ (зазвичай 25-35 мм). Неправильна регулювання — найчастіша причина передчасної повторної поломки.

Висновок: Економія, що захищає від великих витрат

Підшипник відвідки муфти зчеплення BBC-R 9588214 — це невелика, але надзвичайно важлива деталь для тракторів МТЗ. Своєчасна заміна якісним виробом захищає вас від значно більших витрат на ремонт усього вузла зчеплення або коробки передач.

Вибір перевіреного постачальника, грамотна діагностика та якісний монтаж — це мінімум інвестицій у довговічність та безперебійну роботу вашого «працівника поля».

На нашому сайті ви можете купити підшипник 9588214 — оригінальний або перевірений аналог від найкращих виробників, спеціально підібраний для тракторів МТЗ. Ми пропонуємо технічну консультацію, гарантію на продукцію, доступні ціни для фермерів та механіків, а також швидку доставку по Україні. Не ризикуйте продуктивністю вашої техніки — обирайте надійність.

Вага	0,86 kg
Діаметр отвору d (мм)	85
Зовнішній діаметр D (мм)	125
Ширина зовнішнього кільця T (мм)	24.5
Вага (кг)	0.86
Тип підшипника	Упорні кулькові підшипники
Група підшипника	Шарикопідшипники
Різновид підшипника	Упорні шарикопідшипники із захисним кожухом

1. Точність Р6, що безпосередньо має вплив на пiдвищення термiну працi пiдшипникiв (вiн є 2-3 рази довший від Китайськiх аналогiв).
2. Рівномірне нанесення мастила всередині закритого підшипника.
3. Висока якість комплектуючих (кульок, металу).
4. Кожен підшипник запаяний в окрему упаковку, таким чином волога та бруд не потрапляє на підшипник до встановлення.
5. Гарантія 2 роки на заводський брак.
6. Висока якість за чудовою ціною.

Завод – SIA “Baltic Bearing Company–Riga“ – це виробничий майданчик, побудований в 2014 р. в Ризі, Латвія. З серпня 2020 до складу виробничих потужностей долучився заклад в Резекне, Латвiя. Обидва підприємства оснащенi сучасним виробничим і вимірювальним обладнанням з системою менеджменту якості, що відповідає вимогам стандартів ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, TS 16949:2016.

Заводи спеціалізуються на виробництві кулькових, конічних, циліндричних і сферичних підшипників. Виробнича база та сучасне високоточне обладнання дозволяють підприємству випускати підшипники базового, 6-го класу точності. Виробнича потужність заводiв дозволяє випускати до 20 мільйонів штук підшипників на рік.

Продукція ТМ ВВС-R (підшипники) поставляється для різних галузей промисловості: автомобільної, електротехнічної, верстатобудівної, металургійної, сільськогосподарського машинобудування, паливно-енергетичного комплексу та ін.

Виробничi майданчик Baltic Bearing Company-Riga є членом MASOC Асоціація машинобудування та металообробки Латвії.
Європейські підшипники.