Підшипник корпусний CE066.LV (XUCFE308A05B168 – 00240028 HORSCH): Універсальний вузол для передової сільгосптехніки

Ефективність сучасного сільського господарства ґрунтується на надійності та безперебійній роботі кожного агрегату. Коли мова заходить про преміальну техніку HORSCH — від культиваторів до точних сівалок — кожна деталь має відповідати найвищим стандартам. Корпусний підшипник CE066.LV (також відомий як XUCFE308A05B168 та за артикулом HORSCH 00240028) є саме таким критично важливим компонентом. Цей універсальний підшипниковий блок забезпечує плавне обертання та тривалий ресурс вузлів, що працюють в умовах екстремальних навантажень, пилу та вологи. У цьому глибокому огляді ми детально розберемо всі аспекти цього вузла: від розшифровки складного маркування та геометричних параметрів до точного переліку всієї техніки HORSCH, де він застосовується, і практичних порад щодо його заміни.

Розшифровка маркування: що приховано за кодами CE066.LV та XUCFE308A05B168?

На перший погляд, маркування може здатися складною абревіатурою. Насправді, це чітка технічна специфікація, що містить усю необхідну інформацію про тип, розміри та особливості вузла.

• CE066.LV: Це позначення, яке часто використовується в каталогах та на ринку запчастин. Воно ідентифікує конкретну модель корпусного підшипникового блоку (Flange Bearing Unit). Літера «С» може вказувати на серію або тип кріплення, а «066» — на розмірний ряд.

• XUCFE308A05B168: Це більш технічне, внутрішнє позначення, що розкриває конструкцію крок за кроком:

  • XU: Часто позначає тип вузла — корпусний підшипник з фланцевим кріпленням.

  • C: Може вказувати на використання дворядного кулькового або роликового підшипника.

  • FE: Скоріше за все, позначає особливу серію або виконання для важких умов.

  • 308: Ключовий параметр — внутрішній діаметр підшипника всередині корпусу. У цьому випадку це 40 мм (оскільки стандартний підшипник 308 має d=40 мм). Це діаметр отвору під вал.

  • A05B168: Може стосуватися специфіки корпусу, розмірів фланця або типу ущільнення.

• 00240028: Це офіційний оригінальний каталожний номер (артикул) виробника HORSCH. Це основний номер для пошуку та замовлення цієї запчастини в офіційних каталогах та у авторизованих постачальників. Саме на нього слід орієнтуватися в першу чергу.

Конструктивні особливості вузла:
Це готовий до монтажу агрегат, який складається з:

1. Міцного чавунного або сталевого корпусу з фланцем для кріплення.

2. Вбудованого підшипника (найчастіше дворядного кулькового радіального або конічного роликового 308), попередньо встановленого та налаштованого.

3. Ефективної системи ущільнення (зазвичай лабіринтного типу з гумовими вставками), призначеної для надійного захисту від пилу, вологи та забруднень.

4. Можливість мащення: Багато таких блоків мають масляний ніпель для періодичного обслуговування консистентним мастилом.

Технічні характеристики та габаритні розміри (орієнтовні)

Оскільки точні розміри для CE066.LV/XUCFE308A05B168 можуть дещо варіюватись, наведемо загальні параметри, характерні для підшипникового блоку з внутрішнім діаметром 40 мм (підшипник 308) і фланцевим кріпленням:

• Внутрішній діаметр (посадка на вал), d: 40 мм

• Зовнішній діаметр корпусу, D: Приблизно 80 – 90 мм

• Діаметр фланця (кріпильної пластини): Приблизно 100 – 120 мм

• Кількість отворів кріплення, N: Зазвичай 4 отвори

• Діаметр отворів під болти, d (отвору): Часто 10 мм або 11 мм

• Відстань між центрами кріпильних отворів (розмір «в світлі»): Приблизно 90 – 100 мм

• Загальна довжина/висота вузла: Приблизно 70 – 90 мм

Важливо! Для безпомилкової заміни перед замовленням необхідно:

1. Заміряти знятий старий підшипник.

2. Перевірити каталожний номер 00240028.

3. Звіритися з схемою запчастин для вашої конкретної моделі техніки HORSCH.

Сфери застосування: Для яких моделей техніки HORSCH призначений цей підшипник?

Корпусний підшипник CE066.LV (00240028) є уніфікованим рішенням і широко застосовується в різних лінійках техніки HORSCH, де потрібен надійний опорний вузол для валів, роликів або приводів. Згідно з наданими даними, він використовується в наступному обладнанні:

Борони дискові HORSCH:

• Cura (пропашні борони)

• Joker (універсальні дискові борони)

Котки-подрібнювачі HORSCH:

• Cultro (катково-пальцеві подрібнювачі)

Культиватори HORSCH:

• Cruiser (важкі дискові культиватори)

• Finer (напівжорсткі культиватори)

• Terrano (універсальні культиватори)

• Tiger (потужні культиватори)

Сівалки точного висіву HORSCH:

• Airseeder (пневматичні сівалки)

• Avatar

• Maestro

• Maistro

• Pronto

• Sprinter

Цей широкий спектр застосування підкреслює універсальність і надійність даного підшипникового вузла, розробленого для інтенсивної експлуатації в умовах поля.

Аналоги:

• FKL LSFR 308- TBT.H.T.Zn
• Amazone CE066
• Amazone CE078
• Amazone 957305
• Horsh 00240028
• SNR-NTN UCFE308
• SNR-NTN A01X1=UC308X1+FE308A01
• SNR-NTN XUCFE308B01B
• SNR-NTN 169 XUC308B168
• Peer UC 308 X1

Переваги корпусного підшипникового блоку CE066.LV

1. Простота та швидкість монтажу: Готовий блок усуває необхідність окремого підбору, запресовування та налаштування підшипника. Достатньо закріпити корпус болтами та встановити вал.

2. Відмінний захист від умов експлуатації: Герметичні ущільнення ефективно захищають від основної причини виходу з ладу сільгосппідшипників — абразивного пилу, вологи та хімічних речовин.

3. Висока несучa здатність: Вбудований дворядний підшипник (типу 308) відмінно сприймає значні радіальні навантаження, характерні для обробки ґрунту.

4. Міцність та довговічність: Чавунний корпус стійкий до ударів і вібрацій. Попередньо налаштований зазор гарантує оптимальну роботу.

5. Можливість обслуговування: Наявність прес-маслянки дозволяє періодично поповнювати мастильний матеріал, подовжуючи ресурс.

Симптоми виходу з ладу та діагностика

Своєчасне виявлення проблеми запобігає більш серйозним поломкам та простою техніки.

Основні ознаки зносу підшипника CE066.LV (00240028):

• Надмірний шум: З’являється гул, скрегіт або гуркіт з зони установки підшипника під час роботи агрегату.

• Люфт або заклинювання: При обертанні валу вручну відчувається радіальний або осьовий люфт або, навпаки, підклинування.

• Перегрів: Корпус підшипника нагрівається значно сильніше за навколишні деталі.

• Пошкодження ущільнення: Видиме витік мастила або навпаки — набивання пилу всередину корпусу.

• Вібрація: Передача вібрації на сусідні вузли та раму.

Проста діагностика: Підняти/відкрити робочий орган, вручну прокрутити вал і прислухатися, перевірити люфт. Оглянути візуально стан ущільнень і корпусу.

Інструкція з заміни корпусного підшипника HORSCH (загальні кроки)

1. Підготовка: Зафіксувати агрегат, опустити на землю. Очистити зовнішню поверхню вузла від бруду.

2. Демонтаж: Зняти захисні кожухи. Викрутити кріпильні болти, що фіксують корпус підшипника до рами. Можливо, знадобиться зняти з’єднувальні муфти або шпонку. Акуратно зсунути корпус з валу.

3. Огляд та очищення: Ретельно очистити посадочне місце на рамі та ділянку валу. Перевірити вал на предмет зносу, канавок або корозії. При необхідності відремонтувати або замінити.

4. Монтаж нового вузла: Нанести тонкий шар консистентного мастила на вал. Встановити новий корпусний підшипник CE066.LV (арт. 00240028) на своє місце, поєднавши кріпильні отвори. Вставити і затягнути болти рекомендованим моментом (уточнити в мануалі).

5. Обслуговування: Через масляний ніпель (якщо є) заповнити порожнину мастилом до появи його з-під ущільнень.

6. Контрольна перевірка: Вручну прокрутити вал, переконатись у відсутності заклинювання та надмірного люфту. Провести пробний запуск.

Аналоги та рекомендації щодо вибору

Прямим аналогом за конструкцією та розмірами можуть виступати корпусні підшипники серій FYH, SKF (SN/SDA/SDB серії), FAG з внутрішнім діаметром 40 мм та відповідними розмірами фланця. Наприклад, UCP, UCF або SAF серії. Однак, через високу відповідальність вузлів техніки HORSCH, настійно рекомендується використовувати оригінальні запчастини з артикулом 00240028 або сертифіковані аналоги, що гарантують точне відтворення всіх характеристик (матеріал, термообробка, клас точності, ущільнення).

Висновок: Надійність, закладена в кожен вузол

Корпусний підшипник CE066.LV (XUCFE308A05B168) з артикулом HORSCH 00240028 — це більше, ніж просто запчастина. Це інженерне рішення, спрямоване на максимізацію ресурсу та мінімізацію простоїв дорогого обладнання. Його правильний вибір і своєчасна заміна захищають від значно більших витрат на ремонт валових систем, приводів та робочих органів.

На нашому сайті ви можете купити оригінальний корпусний підшипник HORSCH 00240028 (CE066.LV) гарантованої якості. Ми спеціалізуємося на постачанні запчастин для сільськогосподарської техніки преміум-класу та пропонуємо:

• Технічну консультацію щодо підбору.

• Перевірку сумісності за вашою моделлю.

• Оперативну доставку по всій Україні.

• Вигідні умови для фермерських господарств та сервісних центрів.

Не ризикуйте продуктивністю вашого поля – обирайте якість, перевірену технікою HORSCH.

Тип отвору	Підшипник з круглим отвором
Тип ущільнення	2-губ
Внутрішній діаметр	16.25
Зовнішній діаметр	40
Загальна ширина	40
Ширина зовнішнього кільця	12
Маса	0,08

1. Точність Р6, що безпосередньо має вплив на пiдвищення термiну працi пiдшипникiв (вiн є 2-3 рази довший від Китайськiх аналогiв).
2. Рівномірне нанесення мастила всередині закритого підшипника.
3. Висока якість комплектуючих (кульок, металу).
4. Кожен підшипник запаяний в окрему упаковку, таким чином волога та бруд не потрапляє на підшипник до встановлення.
5. Гарантія 2 роки на заводський брак.
6. Висока якість за чудовою ціною.

Завод – SIA “Baltic Bearing Company–Riga“ – це виробничий майданчик, побудований в 2014 р. в Ризі, Латвія. З серпня 2020 до складу виробничих потужностей долучився заклад в Резекне, Латвiя. Обидва підприємства оснащенi сучасним виробничим і вимірювальним обладнанням з системою менеджменту якості, що відповідає вимогам стандартів ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, TS 16949:2016.

Заводи спеціалізуються на виробництві кулькових, конічних, циліндричних і сферичних підшипників. Виробнича база та сучасне високоточне обладнання дозволяють підприємству випускати підшипники базового, 6-го класу точності. Виробнича потужність заводiв дозволяє випускати до 20 мільйонів штук підшипників на рік.

Продукція ТМ ВВС-R (підшипники) поставляється для різних галузей промисловості: автомобільної, електротехнічної, верстатобудівної, металургійної, сільськогосподарського машинобудування, паливно-енергетичного комплексу та ін.

Виробничi майданчик Baltic Bearing Company-Riga є членом MASOC Асоціація машинобудування та металообробки Латвії.
Європейські підшипники.