Паливопровід низького тиску (обратка) (L=350 мм під болт М14) 70-1104180

Паливопровід низького тиску (обратка) 70-1104180: Детальний огляд та застосування

У паливній системі дизельних тракторів вітчизняного виробництва кожна деталь відіграє визначену роль для стабільної роботи двигуна. Паливопровід низького тиску (зворотної магистралі) з каталожним номером 70-1104180 є стандартизованим та критично важливим елементом, відповідальним за відведення надлишкового палива. Ця деталь, також відома серед механіків як «обратка», забезпечує циркуляцію палива, стабілізацію тиску на вході в ТНВД (паливний насос високого тиску), видалення повітряних пробок та ефективне охолодження самого насоса.

Пропонуємо оригінальний паливопровід 70-1104180, виготовлений у відповідності з технічними вимогами для тракторної техніки. Його правильний підбір та установка усувають численні проблеми паливоподачі та запобігають витокам палива.

Технічні характеристики та конструкція:

• Каталожний номер (артикул): 70-1104180.

• Призначення: Зворотня паливна магістраль низького тиску (відвід палива від ТНВД).

• Довжина трубки (L): 350 мм. Оптимальна довжина для монтажу без натягу.

• Тип з’єднання на обох кінцях: Штуцер під болт/гайку з різьбою М14х1.5.

• Матеріал трубки: Гнучка міднізована сталева трубка. Цей матеріал володіє відмінною корозійною стійкістю, легко гнеться без ламання і добре протистоїть вібраціям двигуна.

• Конструкція: На обох кінцях трубки виконана розвальцовка конічного типу. Для герметизації при установці використовуються мідні або алюмінієві конусні шайби, які обтискаються гайкою М14.

Для якої техніки призначений паливопровід 70-1104180?
Дана деталь широко застосовується на тракторах та двигунах, де використовуються паливні насоси серій 4ТН, УТН, а також двигуни сімейства Д-240/Д-243:

• Трактори МТЗ: МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82Л, МТЗ-892, МТЗ-952, МТЗ-1221.

• Трактори ЮМЗ: ЮМЗ-6, ЮМЗ-8040 та інші моделі на базі двигунів Д-65, Д-242.

• Двигуни: Д-240, Д-243, Д-245 та їх модифікації.

• Комбайни та інша сільгосптехніка з аналогічними паливними системами.

Функції та ознаки несправності:

• Функції: Відведення надлишків палива з ТНВД назад у бак або у вхідну магістраль, дегазація системи, стабілізація тиску.

• Ознаки несправності:

  • Видимий витік дизпалива в зоні з’єднань трубки.

  • Підсмоктування повітря через нерівності конусу або зношені шайби (двигун не розвиває потужність, “троїть”, важко заводиться).

  • Механічні пошкодження: перегин, тріщина, глибока корозія.

  • Знос розвальцьованого наконечника.

Інструкція з заміни (короткий алгоритм):

1. Підготуйте систему: Дайте двигуну охолонути, за бажанням зніміть тиск у паливній системі.

2. Відкрийте доступ: За потреби демонтуйте елементи, що заважають доступу до з’єднань.

3. Демонтуйте стару трубку: Гаєчним ключем на 17 мм обережно відкрутіть дві гайки М14, що фіксують трубку. Підготуйте тарілку для збору палива, що може витекти.

4. Підготуйте місця з’єднань: Очистіть штуцери на ТНВД та фільтрі/трійнику від забруднень. Обов’язково встановіть нові конусні шайби!

5. Встановіть нову трубку: Надівши трубку на штуцери, затягніть гайки рівномірно та без надмірного зусилля (момент затягування ~25-35 Н·м). Переконайтеся, що трубка не перегнута і не натягнута.

6. Перевірка: Після монтажу запустіть двигун і уважно огляньте місця з’єднань на предмет витоку.

Чому варто купити саме у нас?

• Відповідність стандартам: Точна геометрія та довжина 350 мм.

• Якісний матеріал: Міднізована сталь для довгої служби.

• Повна комплектність: Трубка постачається з гайками (конусні шайби рекомендовано купувати окремо, як витратний матеріал).

• Гарантія сумісності: Пряма заміна штатної деталі.

Замовляйте надійний паливопровід низького тиску 70-1104180 для свого трактора вже сьогодні та усуньте проблеми з паливоподачею!

1. Точність Р6, що безпосередньо має вплив на пiдвищення термiну працi пiдшипникiв (вiн є 2-3 рази довший від Китайськiх аналогiв).
2. Рівномірне нанесення мастила всередині закритого підшипника.
3. Висока якість комплектуючих (кульок, металу).
4. Кожен підшипник запаяний в окрему упаковку, таким чином волога та бруд не потрапляє на підшипник до встановлення.
5. Гарантія 2 роки на заводський брак.
6. Висока якість за чудовою ціною.

Завод – SIA “Baltic Bearing Company–Riga“ – це виробничий майданчик, побудований в 2014 р. в Ризі, Латвія. З серпня 2020 до складу виробничих потужностей долучився заклад в Резекне, Латвiя. Обидва підприємства оснащенi сучасним виробничим і вимірювальним обладнанням з системою менеджменту якості, що відповідає вимогам стандартів ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, TS 16949:2016.

Заводи спеціалізуються на виробництві кулькових, конічних, циліндричних і сферичних підшипників. Виробнича база та сучасне високоточне обладнання дозволяють підприємству випускати підшипники базового, 6-го класу точності. Виробнича потужність заводiв дозволяє випускати до 20 мільйонів штук підшипників на рік.

Продукція ТМ ВВС-R (підшипники) поставляється для різних галузей промисловості: автомобільної, електротехнічної, верстатобудівної, металургійної, сільськогосподарського машинобудування, паливно-енергетичного комплексу та ін.

Виробничi майданчик Baltic Bearing Company-Riga є членом MASOC Асоціація машинобудування та металообробки Латвії.
Європейські підшипники.