Паливопровід низького тиску (обратка)(L=2200 мм під болт М14) 0-90 70-1104180-20-1

Паливопровід низького тиску (обратка) (L=2200 мм під болт М14) 70-1104180-20-1: Надійне з’єднання на надзвичайних відстанях

У галузі капітального ремонту, глибокої модернізації або при створенні спеціалізованої техніки на базі стандартних тракторних шасі часто постає унікальне завдання — організувати паливну систему з вузлами, розташованими на надзвичайно великій відстані. Для таких, позамежних звичайної практики, проектів існує спеціальне рішення: паливопровід низького тиску зворотної магистралі (обратка) з каталожним номером 70-1104180-20-1, що також позначається як 0-90. Його вражаюча довжина — 2200 мм (2.2 метра) — робить його одним з найдовших серійних виробів у своєму класі, призначеним для створення надійних паливних комунікацій на спецтехніці, у стаціонарних установках або машинах з радикально змінною компоновкою.

Ця деталь, незважаючи на екстремальні розміри, невідступно виконує ключову роль у життєзабезпеченні дизельного двигуна: будучи частиною контуру низького тиску, вона гарантує стабільну циркуляцію палива, ефективне охолодження ТНВД, видалення повітря та підтримку необхідного тиску. Виготовлена з гнучкої міднізованої сталі, трубка дозволяє реалізувати складні траси прокладання, оминаючи перешкоди.

Технічні характеристики та особливості конструкції:

• Каталожний номер: 70-1104180-20-1 (відповідає 0-90).

• Призначення: Зворотня паливна магістраль низького тиску.

• Довжина (L): 2200 мм — серійна довжина для найскладніших інженерних задач.

• Тип з’єднання: Стандартний конічний розвальцьований наконечник під гайку/болт М14х1.5.

• Матеріал: Високоякісна гнучка міднізована сталева трубка. Обрана для:

  • Максимальної довговічності в агресивному середовищі.

  • Оптимальної гнучкості для формування плавних вигинів великого радіусу.

  • Стійкості до втоми від вібрацій на великій довжині.

• Комплектація: Трубка з двома гайками М14. Конусні шайби — обов’язковий новий витратний матеріал.

Сфера застосування та цільове призначення:

Паливопровід 70-1104180-20-1 не є звичайною запчастиною для рядового ремонту. Він є інструментом для реалізації спеціальних проектів:

• Спецтехніка на базі МТЗ/ЮМЗ: пожежні насоси, бурові установки, генераторні станції, де бак або ТНВД винесені далеко від двигуна.

• Капітальна реконструкція рами та компоновки трактора.

• Стаціонарні дизель-генераторні установки з двигунами Д-240/243, де паливна апаратура рознесена.

• Промислове обладнання, що використовує тракторні силові агрегати.

Критично важливі вимоги до монтажу та експлуатації:

Велика довжина 2200 мм накладає суворі вимоги для безпечної та довговічної роботи:

1. Обов’язкова фіксація хомутами: Трубка повинна бути надійно закріплена серією якісних хомутів через кожні 250-300 мм по всій довжині. Це запобігає провисанню, вібрації та контакту з гострими кромками або гарячими поверхнями.

2. Плавні вигини великого радіусу: Необхідно уникати різких згинів під гострим кутом. Мінімальний радіус вигину має бути не менше ніж 150-200 мм.

3. Захист від механічних пошкоджень: Прокладання траси має продумуватися так, щоб трубка була максимально захищена від обтирань, ударів та впливу високої температури.

4. Безумовна герметичність: Використання нових конусних шайб та рівномірна затяжка гайок з правильним моментом (не перетягуючи!) — обов’язкова умова.

Порядок встановлення (основні етапи):

1. Планування траси прокладання з урахуванням усіх вимог.

2. Демонтаж старої або тимчасової магістралі.

3. Підготовка штуцерів, установка нових конусних шайб.

4. Уважне формування та укладання трубки з одночасним фіксуванням хомутами.

5. Підключення та затягування кінцевих з’єднань.

6. Ретельна перевірка всієї траси на наявність перегинів та міцність кріплення.

7. Запуск системи, перевірка на витік по всій довжині.

Чому саме наш паливопровід 70-1104180-20-1?

• Гарантія геометрії: Точна довжина та правильна розвальцовка.

• Якість матеріалу: Сталь з мідним покриттям для захисту.

• Експертна підтримка: Консультації з монтажу нестандартних магістралей.

• Індивідуальний підхід: Можливість обговорення специфіки вашого проекту.

Реалізуйте найскладніший технічний проект без компромісів у надійності! Замовляйте паливопровід низького тиску 70-1104180-20-1 довжиною 2200 мм — рішення для найвимогливіших завдань.

1. Точність Р6, що безпосередньо має вплив на пiдвищення термiну працi пiдшипникiв (вiн є 2-3 рази довший від Китайськiх аналогiв).
2. Рівномірне нанесення мастила всередині закритого підшипника.
3. Висока якість комплектуючих (кульок, металу).
4. Кожен підшипник запаяний в окрему упаковку, таким чином волога та бруд не потрапляє на підшипник до встановлення.
5. Гарантія 2 роки на заводський брак.
6. Висока якість за чудовою ціною.

Завод – SIA “Baltic Bearing Company–Riga“ – це виробничий майданчик, побудований в 2014 р. в Ризі, Латвія. З серпня 2020 до складу виробничих потужностей долучився заклад в Резекне, Латвiя. Обидва підприємства оснащенi сучасним виробничим і вимірювальним обладнанням з системою менеджменту якості, що відповідає вимогам стандартів ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, TS 16949:2016.

Заводи спеціалізуються на виробництві кулькових, конічних, циліндричних і сферичних підшипників. Виробнича база та сучасне високоточне обладнання дозволяють підприємству випускати підшипники базового, 6-го класу точності. Виробнича потужність заводiв дозволяє випускати до 20 мільйонів штук підшипників на рік.

Продукція ТМ ВВС-R (підшипники) поставляється для різних галузей промисловості: автомобільної, електротехнічної, верстатобудівної, металургійної, сільськогосподарського машинобудування, паливно-енергетичного комплексу та ін.

Виробничi майданчик Baltic Bearing Company-Riga є членом MASOC Асоціація машинобудування та металообробки Латвії.
Європейські підшипники.