Паливопровід низького тиску (обратка) для трактора МТЗ (М14, L=300 мм) 70-1104180-01

Паливопровід низького тиску (обратка) для тракторів МТЗ: призначення, характеристики та заміна

У паливній системі дизельних тракторів МТЗ, таких як популярні моделі МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-892 та їх модифікації, надійна робота двигуна залежить від цілісності та герметичності паливних магістралей низького тиску. Ці трубки транспортують паливо від бака до паливного насоса високого тиску (ТНВД) і назад. Паливопровід низького тиску зворотної магістралі, або “обратка”, є критично важливою ланкою цього ланцюга. Його основне завдання — відводити надлишкове паливо, що не було впорснуте в циліндри, з ТНВД назад у бак або у вхідний канал. Це забезпечує стабільну подачу, охолодження насоса та видалення повітряних пробок з системи.

Пропонуємо оригінальний паливопровід низького тиску (обратка) специфічно для сімейства тракторів МТЗ, що характеризується надійними параметрами та ідеальною сумісністю.

Ключові характеристики та конструкція:

• Призначення: Зворотня паливна магістраль низького тиску (відвід надлишкового палива).

• Довжина трубки (L): 300 мм – стандартна довжина для коректного монтажу між вузлами без натягу або перегинів.

• Тип з’єднання: Під болт (штуцер) М14х1.5 – стандартний різьбовий розмір для підключення до відповідних портів на ТНВД трактора МТЗ та на корпусі паливного фільтра тонкого очищення або трійнику.

• Матеріал трубки: Гнучка міднізована сталь або високоякісна паливний шланг з оплеткой. Міднізована сталь стійка до вібрацій, корозії та забезпечує відмінну формується без ламання.

• Конструкция: На обох кінцях трубки є розвальцьовані наконечники з гайкою на різьбі М14 для герметичного притиску через мідні або алюмінієві шайби (в комплекті або окремо).

Для яких моделей підходить?
Цей паливопровід звертається для широкого спектра тракторів МТЗ з дизельними двигунами Д-240, Д-243, Д-245 та їх модифікаціями:

• МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82Л

• МТЗ-892, МТЗ-892.2

• МТЗ-952, МТЗ-1025

• Беларус-80/82 та інші сімейні моделі.

Ознаки несправності та необхідність заміни:

• Підтікання дизельного палива в зоні з’єднання трубки.

• Підсмоктування повітря через негерметичні з’єднання (двигун підвищено “троїть”, важко заводиться).

• Механічне пошкодження трубки (тріщина, перегин, глибока корозія).

• Знос або пошкодження конусу розвальцьованого наконечника.

Переваги нашої продукції:

• Точна геометрія: Виготовлений за заводськими розмірами, що забезпечує легкий монтаж.

• Якісний матеріал: Стійкість до палива, окислення та вібрацій.

• Готовність до встановлення: Комплект з гайками (шайби можуть бути в комплекті або докуповуються окремо).

• Гарантія сумісності: Ідеально підходить для моделей МТЗ.

Процес заміни (коротко):

1. Зняти тиск із паливної системи.

2. Ослабити гайки М14 на обох кінцях старого паливопроводу.

3. Відкріпити трубку, зняти її.

4. Очистити посадочні місця.

5. Встановити нові ущільнювальні шайби на штуцери.

6. Прикріпити нову трубку, затягнути гайки рівномірно без надмірного зусилля.

7. Прокачати паливну систему для видалення повітря.

Замовляйте якісний паливопровід низького тиску (обратка) для вашого трактора МТЗ за розміром 300 мм під болт М14! Відновіть герметичність паливної системи та стабільну роботу двигуна.

1. Точность Р6, непосредственно оказывающая влияние на повышение срока работы подшипников (он 2-3 раза длиннее Китайских аналогов).
2. Равномерное нанесение смазки внутри закрытого подшипника.
3. Высокое качество комплектующих (шариков, металла).
4. Каждый подшипник запаянный в отдельную упаковку, таким образом, влага и грязь не попадает на подшипник до установки.
5. Гарантия 2 года на заводской брак.
6. Высокое качество по отличной цене.

Завод – SIA “Baltic Bearing Company – Riga“ – это производственная площадка, построенная в 2014 г. в Риге, Латвия. С августа 2020 года в состав производственных мощностей присоединилось заведение в Резекне, Латвия. Оба предприятия оснащены современным производственным и измерительным оборудованием с системой менеджмента качества, отвечающей требованиям стандартов ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, TS 16949:2016.

Заводы специализируются на производстве шариковых, конических, цилиндрических и сферических подшипников. Производственная база и современное высокоточное оборудование позволяют предприятию производить подшипники базового, 6-го класса точности. Производственная мощность заводов позволяет выпускать до 20 миллионов штук подшипников в год.

Продукция ТМ BBC-R (подшипники) поставляется для различных отраслей промышленности: автомобильной, электротехнической, станкостроительной, металлургической, сельскохозяйственного машиностроения, топливно-энергетического комплекса и т.д.

Производственная площадка Baltic Bearing Company-Riga является членом MASOC Ассоциация машиностроения и металлообработки Латвии.
Европейские подшипники.